30万左右的车子推荐(30w的灯一小时多少电)

唐三 30 0

开30万的车,是最尴尬的阶段,有钱、没钱很难说,哪怕老司机也不一定能分辨出真假。

我表弟开32万宝马,衣褶光鲜,车里经常放一条华子却从不抽,私下却说:油价再涨,就真加不起了!

而我姨妈没车没驾照,拆迁还了30套房子,可打扮就像“村姑”。

外人看表弟有钱,姨妈穷,真实的情况正好相反!

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两个案例尽管只是个例,但也有代表性:先说我表弟,他是厂里的基层管理,存款20万,靠舅舅的退休金赞助,全款买了一辆32万的宝马3系,可才开一年,加油都费劲,原本指望靠豪车娶媳妇的,结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳,还被前女友调侃:没有金刚钻别揽瓷器活,死要面子活受罪,活该娶不到老婆。

买BBA的人,生活质量可能还不如骑电驴的人,真不是酸!

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再说我姨妈,她中年丧夫,有三个女儿,孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪,那地段属于城乡结合部的郊区,可以说是鸟不拉屎的位置。

她打几份零工,硬是把平房加盖成楼房,随着城市扩张,这地段开始香起来,她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子,当然她很会打点。7年前赶上拆迁,一口气还了30套房子,一个女儿5套,剩下15套有的卖有的出租,女儿想给她买车,可她拒绝了,说已经60多岁了,坐公交车有烟火气,以前穷怕了,还是习惯底层人的生活。

她的身价别说买30万的车,就是300万的车也可以全款买,见过她的人,觉得她就是“穷苦的村姑”,压根不会把她跟有钱人归为一类。

说这两个案例,我也不是酸,而是想说:通过开车,看人有没有钱,不太准,特别是开30万车的人最复杂!

因为现在的有钱人越来越低调,工薪阶层也越来越务实,车逐步回归到代步的本质;只有少部分人还把车当面子,而30万的车又是分水岭。

看看下面的收入阶层分布,绝大多数人的年收入不会超过8万,甚至夫妻加起来可能都达不到,别说买30万的凯德拉克,就算买辆5万多的五菱宏光,都有压力,信不信?

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那买30万的车,一般是什么状态的人?通过观察有这7种情况!第1种、底层逆袭的生意人,买车讲究性价比!

认识一个做服装生意的人,农村人,30年前借5000元出来闯,睡过涵洞,喝过公厕的冷水,连续吃过1个月馒头,如今身价千万级别,他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉,别人车是越换越好,他是越开越低调,去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本,落地价35万左右。

对普通人来说这妥妥的豪车,可是对他这个级别感觉有点拿不出手。

他却说:“这年头生意不好做,买个特斯拉装年轻,还可以代个步,关键也不丢人。”

不得不说生意人,把面子和流动资金进行完美融合,有实力的人开个35万的车也像百万级。

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第2种、做小工程的包工头,情势所迫,需要性价比高的面子车!

做工程的人,开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多;但刚起步的小包工头,开A级车面子挂不住,也不好接工程,所以很多人会选择汉兰达,这个车够大气,知名度可以,保值率也高,等有实力再卖掉也不会亏太多,关键跑工地不会拉跨掉面子,因此是小包工头比较热衷的车型之一。

比如:汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座,指导价289800元,裸车价279600元,购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730,落地价合计313003元。

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第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人,努力赚钱后,换中级车犒劳自己。

到30万级别,可选择的车型比较多,当然买什么车大概能看出车主的性格:

选顶配B级车,例如:本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等,这种人看重性价比、务实。

买一线豪华品牌入门级,例如:奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等,这种人好面子、张扬。

提二线豪车品牌,例如:凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等,这种人有情怀、低调。

宠新能源汽车,例如:特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等,这种人新潮、叛逆。

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第4种、靠父母资助买车的人。

以前公司有一个女同事,工资3500元,开一辆红色奥迪A4L上下班,用的化妆品都是奢侈品牌,但她是一发工资就月光的那种,压根存不住钱,如果靠自己绝对买不起BBA,可她爸爸宠她,说什么就买,只能说拼爹的年代,工资不重要。

不过她爸妈也只是普通的工薪阶层,但是为了富养女儿,也是拼了。

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第5种、为了面子,淘的二手车。

有些人只有十几万的买车预算,可偏偏想买豪车、或者顶配B级车,这样开回村有面子,但这个预算买30万的新车是不能落地的,于是就瞄准了二手车市场。

当然只要懂二手车,花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的,只要不是太在意新旧,买二手车也是一个选项,毕竟新车买回来立马贬值。

第6种、夫妻都有体面的工作,买个30万左右的车没有压力。

比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等,家庭年收入稳定20万以上的,养个30多万的压力不大。

而且这种级别的车,不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车,对于中产家庭是个不错的选择,有能力享受生活,这也是大势所趋。

第7种、开的是抵账车!

有些人做生意失败,但人比较诚信,没有跑路,没有当老赖,把自己的所有资产抵给债主,尽管30万的车不怎么值钱,但苍蝇再小也是肉。

而债主想着有车总比没有强,把车收回来自己开,或者转手卖了,减少损失也是情势所迫。

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总而言之,开30万的车,是有钱、没钱的分水岭!

细心的人,会发现一个现象:有的车主看上去很有钱,可能连汽油都加不起;有的车主看上去很朴实,但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调,不像以前的人,喜欢金链子、金耿子到处显摆。

那买一辆30万左右的车,买车+养车的费用到底有多少?以“洗浴王”,凯迪拉克CT5 28T豪华型为例,指导价299700元,优惠35000,裸车价264700元

汽车购置税:以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元

保险费:全险10870元(商业险9500,交强险950元,车船税420元),新车第一年,不管是全款还是分期都要买全险,而且只能在4S店买,算不算“霸王条款”?

上牌费:800元,4S会殷勤的给你代劳,想自己去车管所办理是不可能的,尽管流程简单,费用300元左右

配件加装费:加装就是无底洞,就好比加装房子一样,例如:360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱,只有你想多花钱,很多配置可以满足虚荣感

拿到车,299794元(含保险,不含加装)就出去了,你以为就这点费用,那大错特错了,养车才是大头:

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油费:凯迪拉克CT5 28T豪华型,配备2.0T L4涡轮增压发动机,因为经常往“洗浴城”跑,怎么说也不低于1万公里,油耗10.5L/百公里(工信部6.9L),现在95号汽油油价8.23元/L,一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱

保养费:首保免费,小保养换机油+机滤,需要960元;大保养换机油+四滤+刹车油,需要1680元,保养手册建议5千公里保养,实际1万公里保养也没问题,算下来平均1200元/年

小区停车费:跟住的环境有关,农村或者自己的别墅停车免费;还建小区1000元/年,高档小区3000~6000元/年,关键你不买车位,可能交了停车费还得每天抢车位

外出停车费:在农村开,很多人随便停不要钱,只要不挡人家大门就行;但在城里开,出了小区门,停车就得交钱,一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边,结果回来就是一张罚单伺候,当然开凯迪拉克的可能不要停车费,因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着

违章费:有的人车辆开到报废也没扣过分,有的人三本驾照都不够扣,这个完全看司机是否遵守交规

高速路桥费:买车不上高速,永远成不了老司机,1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里,高速占三成的话,0.5元/公里,一年就是1500元

洗车费:勤快的人,自己洗车;脑袋聪明的人,会利用信用卡、加油站的活动免费洗车;而懒惰的人要么忍受赃车,要么掏洗车费,一次30~50元,一年1000元打底

年审费:一次年审费260元,6年内免检,6~10年检车2次,10年以上一年一检,15年以上一年两审,不过很多人开不到6年就换新车了,压根没去过检测站

一年养车费用在24340元(含车险),月均2028元。

如果月薪过万,养车费用占了20%,生活质量勉强;

如果月薪5千,养车费用占了40%,生活质量堪忧。

如果分期买30万级别的车,工资又不高,每个月还有车贷,到时候不崩溃才怪。

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最后!开30万的车,有的人“假有钱”,到处装阔,可每次加油心里在滴血;有的人“真有钱”,到处喊穷,可市区几套房子却在收租。

但是靠自己的努力买30万的车,可以打败全国90%以上的人,必须给车主点赞!赞!赞!因为你是精英中的“战斗机”。

弱弱地问一句:你是多少岁开上30万的车呢?什么牌子?说真话哟!

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