在地铁2号线开通前，已经完成全线隧道和32个车站5G信号全覆盖，可实现最高下载速率达905Mbps、上传速率达97.8Mbps的民用通信信号高质量覆盖。
工作人员介绍2号线5G覆盖情况
工程人员正在2号线隧道（区间）内安装调试民用通讯设备在贵阳地铁1号线完成民用4G和5G通信信号覆盖的基础上，为打造乘客上网和数字集群等业务同时实现的高可靠、低时延无线通信系统，贵阳地铁2号线在2020年年初联合三大运营商共同制定了多频段接入的建设模式，其中移动接入GSM900、FDD1800、LTE(F)、移动5G（2515-2675）四套系统，电信接入LTE-FDD（1.8G)、NR 3.5G两套系统，联通接入LTE-FDD（1.8G)、 NR 3.5G两套系统，实现了地铁2号线多频段4G、5G信号全覆盖的模式，共计投资14450万元。地铁2号线民用通信信号采用POI+5/4泄露双缆建设方式，车站采用新型有源室分覆盖建设模式，实行多工种联合作业，实施“同步进场、同步实施、同步完工和同步开通”的四同步管理模式，克服技术方案制定、交叉作业、施工协调等难题，最终实现地铁2号线全线41.5KM隧道和32个站台站厅5G全覆盖，可实现最高下载速率达905Mbps、上传速率达97.8Mbps的民用通信信号高质量覆盖，为未来打造地铁2号线智能零售、高清视频、AR、VR等智能化地铁应用系统奠定了坚实的基础。每个车站内都配备了4G和5G基站。
轨道交通2号线公交接驳情况
（贵阳日报融媒体记者：张薇）
配备母婴候车室，支付宝、微信等均可充值
经贵阳市人民政府批准，贵阳轨道交通2号线于2021年4月28日全线开通初期运营。轨道交通2号线的开通运营标志着贵阳轨道交通进入线网换乘时代。
贵阳轨道交通2号线连接白云区、观山湖区、云岩区、南明区和双龙航空港经济区，全长40.6公里，共有车站32座，其中地下站30座，高架站2座。设1个车辆段、1个停车场、2座主变电所，控制中心与1号线共用。
2号线与1号线在林城西路站和喷水池站实现换乘。轨道交通2号线一期与二期工程分别于2015年8月与2017年2月开工建设。
项目开工以来，市轨道集团组织各参建单位克服地质结构复杂、老城区道路通行能力饱和、地下管线密集、疫情影响工程工期等诸多困难，全力推进工程建设，先后实现“洞通”、“轨通”、“电通”、“通信通”和“信号联锁取证”等关键节点目标。
按照国家《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》要求，轨道交通2号线一期、二期进行了不少于90天的不载客试运行，并通过交通运输部科学研究院专家组对初期运营前安全评估，经贵阳市人民政府批准轨道交通2号线全线于4月28日开通初期运营。
市政府副秘书长张传皓在新闻发布会上说，轨道交通2号线开通初期运营后，贵阳市轨道交通骨架路网基本形成，轨道交通与铁路、高铁、航空和汽车长途客运（贵阳东客站）实现紧密连接，轨道2号线与1号线通过林城西路站和喷水池站实现换乘，沿线市民出行将更加方便。
他指出，城市轨道交通是现代大城市交通发展的方向，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径。目前，轨道交通3号线一期、S1号线已进入全面建设阶段，其他线路正在有序推进中。
市交委负责人介绍说，轨道交通2号线开通初期运营，不仅增加了轨道交通的覆盖面，提高了轨道交通网络的可达性，改善了沿线居民的出行的环境和人居环境，对于促进白云区、双龙航空港经济区与中心城区社会经济发展，缓解城市交通交通拥堵，拓展城市发展空间，提升城市形象，构建现代化立体化交通体系具有积极的意义。
轨道交通2号线开通初期运营后，贵阳市有2条地铁线路开通运营，全网线路长度增加到75.7公里，其中，1号线35.1公里，2号线40.6公里。轨道全网客流预计41.95万人次，其中，1号线19.89万人次，2号线22.06万人次，轨道交通占公共交通的比例将达到21.29%。
新闻发布会上，贵阳轨道集团公司总经理王飞介绍说，轨道交通2号线建设克服以下五大工程技术难题：地质条件复杂，勘察难；地貌差异大，设计难；沿线建筑密集，征收难；城市道路拥堵，疏解难；诸多条件限制，施工难。
轨道2号线工程5大技术创新成果：轨道交通线路长大坡道运营安全保障技术；数码电子雷管错相减震爆破技术；城区复杂条件下悬臂掘进机工法的应用；复合式通风空调系统；轨道交通安全智慧运维技术。
轨道2号线九项技术获得国家专利（工法），14项成果获得省部级优秀QC成果或技能大赛奖项。
据介绍，轨道交通2号线运营服务与设施进行七个方面的升级和改进：
1、全线车站实现刷脸支付和二维码过闸功能；
2、车载乘客信息优化升级；
3、通过首班车正线多点发车模式，即首班车在两条线路中间站点各投入4列列车与两端站同时发车，有一半以上的车站的首班车时间提前近半小时。
4、轨道2号线全线车站均配备母婴候车室，母婴室配备有婴儿床，置物台，休息座椅等服务设施；
5、轨道2号线部分车站卫生间数量由1个增加至2个，覆盖付费区和非付费区；
6、乘客单次行程乘车时限由120分钟延长至210分钟；
7、1名成年人可携带两名身高不超过1.3米或未达到法定应当入学年龄的儿童（凭有效证件）免费乘坐地铁1号线与2号线。
新闻发布会上，针对市民乘客关心的非现金购票问题，贵阳轨道集团从四个方面予以答复：
1、为了满足乘客的购票需求，2号线设置了充足的购票机设备，全线共有自助购票机264台、云购票机112台，平均每个站拥有约12台购票设备，避免购票机前排长队的情况发生。
2、购票机功能全面升级，可以同时支持现金和非现金购票。与1号线只支持现金支付的自助购票机相比，2号线升级为可以同时支持现金、二维码、银行卡的自助购票机；在二维码支付方面，2号线的自助购票机与云购票机都增加了“二维码扫描区”，乘客在扫描二维码时，可以根据自己的意愿选择主动扫描屏幕上的二维码，或是出示付款码供机器扫描。
3、2号线全线所有闸机均支持刷脸乘车，各车站设置了人脸自助服务机，乘客可在“一应黔行”APP开通刷脸乘车功能或在人脸自助服务机上购买人脸单程票。
4、“一应黔行”APP新开通了“储值钱包”功能。之前“一应黔行”APP仅支持贵州银行或贵阳银行作为支付渠道，给外地乘客带来诸多不便。
2号线开通后“一应黔行”APP新增了储值钱包功能，乘客可通过电子银行账户、支付宝、微信等对储值钱包进行充值，充值后即可使用储值钱包作为支付渠道，使用手机二维码或刷脸方式乘坐地铁。贵阳轨道交通2号线开通初期运营时间为早上六点二十分至晚上二十三点。全天运营17.6个小时。
贵阳日报融媒体记者：王芳、冷兵、张薇
来源： 贵阳晚报
