长城汽车开始推行差异化车标是哈佛品牌独立后出现的，自主品牌最近十几年一直流行换标游戏，而长城这种双色车标的新玩法倒是不多见。对于这种差异化车标的做法长城的官方说法是“哈弗品牌采用红蓝两种车标的营销策略，红标车型配置豪华、经典，定位主流家用市场，蓝标产品体现时尚、运动，定位针对年轻群体；而且哈弗品牌的销售网络也将分为红标和蓝标两种独立渠道。”
同一款车型的不同颜色车标比较起来其实差异并不大，特别是平台、底盘、动力总成即所谓的三大件是基本相同的。差别较大的是外观造型、功能性配置、选装件，发动机的调校这几个方面。
红标车型由于定位主流家用，总体上配置略高，造型更稳重，驾驶品质平衡中庸，而蓝标产品外观造型相对更激进一些，高科技配置更丰富，动力调校更突出动力性，悬架偏运动；
红蓝双标的策略实施以来，车型的差异化并没有官方宣传的那样明显，而过多的车型配置给生产制造带来更多不变，同一款车型销量绝对值不高的话直接影响车身模具成本的摊销。所以在市场一段长城的营销并没有过多在双标差异化上下太多功夫，更谈不上独立分开销售渠道了。
所以长城哈弗的红蓝双标策略实质上是不成功的，相信不久以后这种奇葩的双色LOGO就会退出实力舞台。
