坐飞机手机要关机还是飞行模式(2022年坐飞机手机要关机还是飞行模式)

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谁说飞行模式是坐飞机的时候用的信号模式???

飞机在万米高空,你打开手机哪里还收得到地面基站信号啊......实际上飞行模式指的是“模拟手机在飞机飞行时的信号”模式,也就是说没有移动网络,但是还可以通过WIFI链接到网络。这样就方便了有些用户不想接电话、受到短信骚扰,只想安安静静拿手机上上网、玩玩游戏、看看视频啥的。所以飞行模式其实是干这个事儿的。

坐飞机手机要关机还是飞行模式(2022年坐飞机手机要关机还是飞行模式)-第1张图片

那么我们现在总说上飞机要开飞行模式,其实这是误解。而且民航也从来没有说允许用户打开飞行模式乘坐飞机,一直都是要求乘客彻底关机。起飞降落阶段必须关闭所有电子设备,飞行途中可以使用笔记本电脑,但是手机这种移动通讯设备还是要求全程关机状态。

很多人会觉得关机这种事儿肯定是手机会对飞机的通信干扰,我就奇了怪了,造价几个亿的飞机,会被一个几千块的手机干扰设备,确实很诡异。其实在全球几千起空难中,没有任何一起空难最终显示是手机信号干扰导致的飞机失事。手机信号干扰导致飞机失事,概率比飞机被雷劈出事还要小。爬升到对流层的时候没有信号,无法干扰;起降过程中一直都在飞行员视距范围,即干扰通讯,还有雷达这些电子设备辅助。所以手机信号干扰飞机这种事情,在2019年基本可以辟谣了,国外很多航空公司已经取消关机飞行这种禁令了。

坐飞机手机要关机还是飞行模式(2022年坐飞机手机要关机还是飞行模式)-第2张图片

与其说关闭手机是防止信号干扰,不如说防止手机电池爆炸来得实在。过去中国手机市场出现了山寨机,质量都是很不可靠的,就怕电池爆炸出问题。但是你航空公司总不能说用山寨机的人就不允许坐飞机吧?所以干脆就一刀切,全部给我关机,全部拔掉充电宝不准充电,这样一来就不会出现电池爆炸这种情况威胁安全了。

那么2019年了,山寨机被消灭了,三星也用起了凝胶电池不再爆炸了,但是CAAC还是要求关机飞行,为啥呢?因为人们的思想观念还没改变。如果十几年的禁令一下子就结束掉了,那么万一出了事,还不等结果出来,绝对就会指责说肯定是手机开着导致的,领导也是怕背黑锅的啊。除非等到下一代飞机,比如说C919大面积使用的时候,宣传说“这是新飞机新技术,不会再受到手机干扰,而且还有WIFI给大家用,放心开机吧!”,那出了问题应该就不会指责是手机信号的锅了。

其实吧,关机也挺好的,不然整个机舱看视频的,打游戏的,刷抖音的......在买不起商务舱机票之前,大家还是关机安静睡觉吧。

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