每到年底，各年度品牌榜单纷纷出炉。可能很多人觉得，所谓年度评选不外乎是营销手段的比拼，谁出钱多谁就能上榜，尤其在电动车行业，年年都是这几个头部品牌位居前三。
在我看来，评选应当公正客观，让那些每天上下班都有专车司机接送的所谓评委来评选年度品牌，倒不如把机会交给用户。一个好的品牌，受市场欢迎的品牌，其产品一定是受到消费者追捧的。
一直以来，EQB电动车实验室对于传统品牌的电动车产品报道甚少，一方面是因为传统品牌电动车大多是套娃产品，单纯为了满足用户对于车辆外形的需求。另一方面是因为传统品牌更注重销量，大多数用户优先考虑车辆价格而非品质。
但客观来说，传统品牌也有不少优质的电动车产品，抛开被吹的天花乱坠的专利技术，很多产品都走出了国门，有的品牌也开始朝着高端、个性方向发展。这些品牌产品能够满足一部分用户需求，那么对于这部分用户来说，这个品牌它就具有价值。
除了传统品牌之外，今年的互联网品牌也相当给力。九号Segway Apex H2正式开启预售，同时推出了多款新品，很多地区的九号电动车经销商如雨后春笋般出现。小牛GOVA系列赚的盆满钵满，F0上市仅半月销量就破3万。速珂在今年重庆摩展带来了2048概念飞船，还推出了一款吊足车友胃口的CT Titan电动大踏板。
摩托车品牌今年依旧尴尬，但也推出了不少值得期待的好产品，钱江跨骑电动车，森蓝氢动力ERT3，力帆两轮电动KPV。五羊-本田以及新大洲本田都推出了适合家用的电动自行车产品，准确的定位以及合适的价格也受到了不少消费者的喜爱。
每个用户心中都有一把尺，有自己的度量准则，虽然EQB年度品牌评选只是一个民间评选，但它却能真实反映用户对于电动车品牌的认可。也希望借着这样的评选为更多用户在购买电动车前的品牌选择提供参考。
聊聊你认为2021年度最有价值的电动车品牌？
