随着中国春运拉开大幕，不少外媒都大篇幅报道了这一场以“亿”为单位的地球上最大规模的人类迁徙运动。
彭博社：中国准备迎接世界上最大的人口迁徙
美国有线电视新闻网（CNN）：世界最大年度人口迁徙正在中国上演
数字是最为直观的春运晴雨表
人数：从2300万人次到30亿人次
1954年，春运第一次有据可查为2300万人次，1979年突破1亿人次，1984年突破5亿人次，1994年突破10亿人次，2006年突破20亿人次，2012年突破30亿人次，2019年预计将达到29.9亿人次。CNN在报道中说：“中国一年一度的春运已正式拉开大幕，这是地球上最大的人类迁徙活动。”同时对中国基础建设发出了由衷感叹，认为春运展现出了中国应对全球最大规模客流量的超强实力。
车速：从40km/h到380km/h
60年间，不仅是春运的规模扩大了100倍。速度快了，也是每一个坐火车回家的人最直接的感受。曾经的中国火车，平均速度不到40km/h。2009年12月26日，武广高铁通车，列车最高运行速度380km/h。彭博社在报道中表示，“在中国西部穿山越岭的几条新高铁线路已将行程时间缩短至常规火车的一半甚至三分之一。”高铁极大地缩短了出行时间。
“黑科技”震惊外媒今年的春运“科技范”十足，也成为外媒对中国春运报道的亮点。
《亚洲时报》：中国投入新科技助力春运
《海峡时报》：中国铁路首家智能无人餐厅开门迎春运
数字化高铁新便利
刷身份证配合人像识别，实现了“刷脸”进站，既提高了安全性，又大大加快了通过速度。回家路上吃饭早已不再是难题。过去的绿皮车，要想在车上吃上热饭热菜是件奢侈的事。现在，乘客不仅能在高铁上订外卖，各大车站的配套设施也日臻完善，为旅客提供多种餐点。在杭州东站，还有萌萌的机器人为旅客送上免费矿泉水。绿皮车与高铁、大巴与自驾、排队买票与网络购票、方便面与智能餐厅……六十年来，春运的方式日新月异，背后的意义却始终未改变，只因为，春运的终点是团圆。
综合整理自：人民日报，中国日报
