目前很多品牌的新车基本上都推出了29轮径和混合轮径车型，但捷安特最新一代的Trance X依然坚持27.5轮径，新车提供145毫米后部行程，搭配160毫米行程前叉。新的Trance X有三种配置可选，入门版本的售价大概在人民币一万七左右，有S、M、L、XL四种车架尺寸，车架没有碳纤维选项。
捷安特表示，速度和风格是新款Trance X的设计宗旨，当查看几何表时，这一点就很明显。捷安特在后上叉枢轴处提供了倒装芯片，它可以调整几何形状，在LOW模式下使用433毫米短后下叉，头管角度降低至63.8º。
为了吸收大大小小的颠簸，捷安特沿用了Maestro悬架设计。Trance X利用Aluxx SL级铝材和一体式复合材料摇臂连杆来进行补强，通过185毫米x55毫米耳轴规格后胆，为新车提供了145毫米的行程。捷安特的工程师降低杠杆率并缩短后下叉，同时降低了车辆重心。新车采用的是压入式中轴和148 Boost后桶轴规格。虽然是铝合金车架，但是车架的橡胶保护套也不含糊，全都配齐。
经济实惠的Trance X 3配备带有运动控制阻尼器的RockShox Yari RC前叉、Shimano Deore制动器和变速组件，整车售价2850美元。Trance X2售价3700美元，提供Fox Rhythm 36前叉、SRAM NX Eagle 传动系统、TranzX可调节升降座杆。顶配是的Trance X 1配备SRAM GX传动系统、Code R制动器，Fox 36 Performance Elite 前叉，Giant TR-1轮组，整车售价4500美元。
编辑：滨
